大功率超高壓清洗機(jī)的安全性非常重要，尤其是泵缸體，它是一個(gè)超高壓容器，對(duì)于管路任何裂縫和螺紋脫節(jié)都會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)，氣動(dòng)安全閥或爆破膜安全閥將是最后一道防線。因此，各大型零部件的選材、無(wú)損檢測(cè)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工與熱處理直到組裝試驗(yàn)，每一步都要很嚴(yán)格。大功率超高壓清洗機(jī)大多采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，撬裝式或拖車式，以方便機(jī)組運(yùn)行。這類機(jī)組通常智能化控制水平很高，馬達(dá)、高壓泵、水箱、真空系統(tǒng)、氣源、前置泵等所有運(yùn)行參數(shù)都可以顯示在儀表箱上，并且采用觸摸屏，動(dòng)態(tài)控制機(jī)組運(yùn)行情況。以實(shí)現(xiàn)開機(jī)、升壓、卸載、停車、緊急制動(dòng)等一系列自動(dòng)化控制。以下主要介紹大功率超高壓清洗機(jī)的選配標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

 

1、泵進(jìn)口的介質(zhì)精濾和有壓吸入這一點(diǎn)是大功率超高壓清洗機(jī)運(yùn)行可靠性所必須的；

 

2、泵的高壓往復(fù)動(dòng)密封基本都采用套筒間隙與填料間置的組合密封，超高壓要求柱塞的長(zhǎng)徑比大于普通泵型。如果僅采用間隙密封，這一比值將更大，所以高硬度、高強(qiáng)度材料在液力端的應(yīng)用非常普遍，如柱塞大都采用噴涂加工，缸體為高強(qiáng)度不銹鋼；

 

3、為了加工和拆裝的方便，分離式泵缸頭已成為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化；

 

4、進(jìn)出口閥組多采用整體組合式，即吸入閥芯與排出閥芯剛性連接，強(qiáng)制開閉閥芯的閥線結(jié)合面盡可能地寬，模糊了線密封與面密封的界限；

 

5、安全閥多采用爆破膜式，不僅安全可靠，而且膜片成為標(biāo)準(zhǔn)件；

 

6、調(diào)壓閥為先導(dǎo)式，但結(jié)構(gòu)趨于簡(jiǎn)單，確保很小的扭矩就能平穩(wěn)地?zé)o級(jí)調(diào)壓；

 

7、泵缸體與機(jī)身的連接多采用長(zhǎng)雙頭螺桿，即容易拆裝又可避免缸體尺寸過(guò)大；

 

8、大功率超高壓泵速大多在400r/min左右，很少超過(guò)500r/min。

 

 

 

近年來(lái)大功率超高壓泵的一個(gè)新技術(shù)應(yīng)用是采用多級(jí)變速機(jī)取代減速機(jī)，以4～5檔變速實(shí)現(xiàn)一定壓力范圍內(nèi)的等功率變工況。正常的往復(fù)泵流量是不隨壓力而變化的，即往復(fù)泵又叫做常量泵，這一流量穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)使其作為高壓流體源。但使用無(wú)級(jí)調(diào)壓改變工況時(shí)，顯然，流量總是額定壓力下的相對(duì)小流量，這就出現(xiàn)了功率損失的問(wèn)題。等功率變工況既是通過(guò)齒輪系在一臺(tái)機(jī)組上給出不同的泵速，實(shí)現(xiàn)超高壓小流量趨于高壓大流量的固定檔速變化。由此, 各檔速壓力與流量的乘積總是當(dāng)量的，這種變速泵非常適合大工業(yè)不同類型與難度的在線清洗工程與試驗(yàn)研究，變速機(jī)視變速使用頻率可以手動(dòng)也可以氣動(dòng)。