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首頁(yè) > 技術(shù)文章

高效飛機(jī)表面清洗設(shè)備—AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車

時(shí)間:2014-06-07     來源: 北京德高潔清潔設(shè)備有限公司

隨著飛機(jī)飛行速度和性能的提高,對(duì)飛機(jī)表面的清潔度要求也隨之越來越高。飛機(jī)在飛行結(jié)束后在表面會(huì)留下大量的灰塵和油污,若不及時(shí)清除,不僅在飛行中會(huì)產(chǎn)生很大的阻力,還會(huì)影響飛機(jī)的飛行性能,并且會(huì)造成機(jī)體的腐蝕,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)<帮w行安全。尤其在大多數(shù)沿海地區(qū),具有空氣濕度大、鹽分含量高的特點(diǎn),因而對(duì)飛機(jī)表面的清洗就顯得更為重要。國(guó)外民用飛機(jī)一般每隔10~15天清洗一次;我國(guó)飛機(jī)推薦的清洗周期是空氣潔凈地區(qū)為90天、中等地區(qū)為45天、惡劣地區(qū)為15天、沿海地區(qū)為7天,因此飛機(jī)表面的清洗已成為飛機(jī)維護(hù)工作中一項(xiàng)重要內(nèi)容。
 
飛機(jī)清洗
 
目前我國(guó)對(duì)飛機(jī)表面的清洗存在以下問題:
 
1、沒有專用的清洗設(shè)備
 
只能采用人工清洗,無法對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行全部和有效的清洗;
 
2、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低
 
清洗工作已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)一項(xiàng)十分繁重和耗時(shí)的工作;
 
3、部分部位無法得到有效清洗
 
在清洗機(jī)身、機(jī)翼和尾翼時(shí),機(jī)組人員必須爬上去才能清洗,很不方便,垂直尾翼等部位無法清洗。尤其是機(jī)翼和機(jī)身的下表面比較臟,而清洗又十分困難。
 
4、安全性差
 
清洗時(shí)飛機(jī)表面比較滑,容易發(fā)生清洗人員摔下來的事故,而且清洗人員主要使用抹布浸泡清洗劑擦洗飛機(jī),由于清洗劑堿性較強(qiáng),容易燒傷人的皮膚。另外,擦洗后也無法用淡水將飛機(jī)表面的混合液沖洗掉,對(duì)飛機(jī)表面也會(huì)引起腐蝕。
 
為此,北京德高潔清潔設(shè)備有限公司組織大量技術(shù)力量,耗費(fèi)一年多的時(shí)間研發(fā)了一款A(yù)EROWASH-858飛機(jī)表面清洗車。以下主要介紹AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車的工作原理。
 
AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車
 
根據(jù)飛機(jī)表面清洗劑的使用要求,AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車清洗飛機(jī)的具體步驟是先向飛機(jī)表面噴灑混合液(淡水和清洗劑),待5 min后,再用淡水沖洗飛機(jī)表面;對(duì)飛機(jī)表面較臟的部位可適當(dāng)增加混合液中清洗劑的比例,并配合清洗刷,一邊噴灑混合液,一邊進(jìn)行刷洗。為了實(shí)現(xiàn)上述清洗要求,清洗車主要由水源系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)及清洗刷等組成。其中水源系統(tǒng)為清洗飛機(jī)提供一定流量和壓力的淡水,氣源系統(tǒng)給清洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓,混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)淡水和清洗劑按比例自動(dòng)混合。
 
實(shí)際應(yīng)用表明,AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。AEROWASH-858飛機(jī)表面清洗車的研制成功解決了飛機(jī)(特別是大、中型飛機(jī))因缺乏機(jī)械化清洗設(shè)備,全部采用人工清洗費(fèi)時(shí)、費(fèi)力和效率低的問題,對(duì)預(yù)防飛機(jī)表面的腐蝕、減少飛行阻力和提高飛行安全具有較大的作用。
  • 標(biāo)簽:
  • 飛機(jī)表面清洗車
  • 飛機(jī)表面清洗設(shè)備
  • AEROWASH-858
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